轎運(yùn)綜合信息系統(tǒng)
上海欣鴻程物流有限公司創(chuàng)建于2008年7月，地處上海市嘉定區(qū)百安公路99號(hào)。公司擁有武漢、上海、長(zhǎng)春3個(gè)物流基地：武漢基地位于武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地55畝；上?；匚挥谏虾０餐?guó)際汽車零配件配套工業(yè)園內(nèi)，占地45畝；長(zhǎng)春基地位于長(zhǎng)春汽車開發(fā)區(qū)，均配套有儲(chǔ)存、停車、辦公、修理等設(shè)施設(shè)備。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：商品車運(yùn)輸、商品車倉儲(chǔ)。共有管理人員300多人，在職駕駛員1000多人。擁有雙層車500多臺(tái)，月發(fā)商品車超萬臺(tái)，運(yùn)輸產(chǎn)值過億。目前擁有一汽大眾、一汽奧迪、上汽通用、上海大眾、神龍汽車等一手優(yōu)質(zhì)資源，同時(shí)在天津、北京、廣州等轎車生產(chǎn)基地也擁有良好的商品車運(yùn)輸資源，主要業(yè)務(wù)集中在東北、華北、華東、華中、華南等地區(qū)。
1、簡(jiǎn)介
威仕達(dá)軟件工程有限公司榮幸地被選中承擔(dān)“欣鴻程轎運(yùn)管理云平臺(tái)”的設(shè)計(jì)、實(shí)施、服務(wù)合作伙伴。威仕達(dá)提供的解決方案是以“威仕達(dá)協(xié)同物流管理信息平臺(tái)”為基礎(chǔ)搭建起系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)；針對(duì)轎運(yùn)物流的特點(diǎn)，進(jìn)行必要的客戶化定制；與調(diào)度系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)有數(shù)據(jù)接口，特別是威仕達(dá)承擔(dān)了把欣鴻程物流原有系統(tǒng)數(shù)據(jù)整合到新系統(tǒng)，并完成新老系統(tǒng)切換的實(shí)施任務(wù)。因?yàn)?ldquo;威仕達(dá)協(xié)同物流管理信息平臺(tái)”是一個(gè)通用軟件，客戶的個(gè)性化化開發(fā)是免不了的作業(yè)。但在一個(gè)成熟、穩(wěn)定的商品化軟件上做客戶化開發(fā)，首先就保證了整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。這是成功開發(fā)一個(gè)業(yè)務(wù)應(yīng)用軟件所必不可少的前提。而且，威仕達(dá)在欣鴻程物流要求的比較苛刻的時(shí)間內(nèi)圓滿完成，也是與這一點(diǎn)分不開的。
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2、信息化動(dòng)因
在本項(xiàng)目實(shí)施前，欣鴻程物流已經(jīng)有一套信息管理系統(tǒng)，但存在不少問題，主要有：
?報(bào)表管理系統(tǒng)分立，大部分信息匯總都是手工采集，差錯(cuò)、失誤難免。
?運(yùn)輸車輛的全程狀態(tài)管理失控。
?倉庫內(nèi)部的管理仍停留在人工控制；現(xiàn)有操作權(quán)限的劃分不明確，容易造成數(shù)據(jù)庫信息混亂、丟失。
?缺乏對(duì)倉庫內(nèi)部作業(yè)、運(yùn)輸車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能。
?倉庫費(fèi)用結(jié)算、二次運(yùn)輸?shù)壬形醇{入電腦系統(tǒng)；也不支持多客戶處理。
3、開發(fā)思路
業(yè)務(wù)方面欣鴻程物流與威仕達(dá)一起對(duì)欣鴻程整車物流的流程進(jìn)行梳理，并反復(fù)討論，對(duì)流程中涉及倉庫的部分達(dá)成一致意見：倉儲(chǔ)管理的主要功能是對(duì)所有入庫、出庫的車輛進(jìn)行可視化、精確管理，使庫位與車輛一一對(duì)應(yīng)，便于查詢、便于管理；采用條碼技術(shù)，車-碼對(duì)應(yīng)，數(shù)據(jù)采集脫離手工操作；所有欣鴻程物流的各種倉庫，都納入管理范圍，數(shù)據(jù)集中，達(dá)成管理一體化；提供各種報(bào)表，以利于分析、統(tǒng)計(jì)、和決策的數(shù)據(jù)化支持。
整體構(gòu)建思路為：基于威仕達(dá)威仕達(dá)協(xié)同物流管理信息平臺(tái)的基本架構(gòu)，對(duì)供應(yīng)鏈的物流網(wǎng)絡(luò)、資源、訂單、倉庫、運(yùn)輸配送、資金等進(jìn)行整體計(jì)劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化，并協(xié)同供應(yīng)鏈上下游采購、供應(yīng)和產(chǎn)生運(yùn)營(yíng)的環(huán)節(jié)，打造具有互聯(lián)性、共享性、可視化的敏捷供應(yīng)鏈管理體系。提供倉儲(chǔ)管理的基本功能；支持條碼/無線網(wǎng)技術(shù)；采用局域網(wǎng)連接與數(shù)據(jù)集中式結(jié)構(gòu)，便于管理、維護(hù)與服務(wù)的一體化；提供與調(diào)度系統(tǒng)，和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口；提供多報(bào)表；為適應(yīng)系統(tǒng)功能增長(zhǎng)的需求，把許多應(yīng)用功能設(shè)計(jì)、開發(fā)成“用戶可設(shè)置方式”，在應(yīng)用功能有擴(kuò)展、變化時(shí)，不需每次都重新開發(fā)，只要由用戶重新設(shè)置一下就可以了。
4、效益評(píng)估
定制化的欣鴻程轎運(yùn)管理云平臺(tái)，提供了針對(duì)欣鴻程物流業(yè)務(wù)的運(yùn)輸管理、車輛管理、安控管理、財(cái)務(wù)綜合管理、辦事處工作流管理、行政人事工作流管理、統(tǒng)計(jì)分析管理、倉庫場(chǎng)地管理等功能，大大的促進(jìn)企業(yè)的工作效率，有力的促進(jìn)了上海欣鴻程物流有限公司業(yè)務(wù)流程整合和精細(xì)化管理，降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)了良好的企業(yè)效益。
主要體現(xiàn)在：
?建立數(shù)據(jù)中心，打破“信息孤島”問題。通過在武漢建立的全國(guó)數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源的合理配置、動(dòng)態(tài)跟蹤和作業(yè)任務(wù)的全程監(jiān)控。
?倉庫管理信息化。倉庫場(chǎng)地的規(guī)范、整理場(chǎng)地車位、實(shí)時(shí)監(jiān)控倉庫商品車的進(jìn)出、分類統(tǒng)計(jì)倉庫中的商品車的狀態(tài)。采用條碼和無線網(wǎng)技術(shù)，解除了數(shù)據(jù)采集的手工操作，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了出錯(cuò)率。
?加強(qiáng)入庫管理標(biāo)準(zhǔn)。入庫管理按照車的“來源”不同，如“下線車”、“商品車”等，須加以區(qū)分，而且入庫車都要經(jīng)過PDI（交車前檢驗(yàn)）檢驗(yàn)。對(duì)入庫車規(guī)定了嚴(yán)格的入庫流程。在入庫流程中，增加了“二次確認(rèn)”，以保證在庫車輛都與庫位一一對(duì)應(yīng)。在庫車輛管理本功能的目標(biāo)是保證在庫車輛狀態(tài)都是清楚、準(zhǔn)確的，若有缺損或變動(dòng)，都會(huì)記錄在案，并給以“提醒”處理；車輛在庫內(nèi)因?yàn)樾枰ｐB(yǎng)、維護(hù)，或其他原因，需從現(xiàn)在的車位發(fā)生移動(dòng)，系統(tǒng)也進(jìn)行準(zhǔn)確記錄。
?加強(qiáng)出庫管理標(biāo)準(zhǔn)。在庫車輛在離開倉庫時(shí)，都要經(jīng)過流程管理，不管是客戶自提，調(diào)撥，還是因?yàn)榫S護(hù)、維修而需要出庫，沒有例外。出庫管理包括六項(xiàng)業(yè)務(wù)：客戶持提貨單要求提車、單證受理（辦理商品車出庫手續(xù)）、收費(fèi)處理、挑選出庫商品車功能、發(fā)車作業(yè)、出庫確認(rèn)。
?提高了能報(bào)表處理能力。系統(tǒng)提供多種可視化報(bào)表，如倉庫車輛收、發(fā)、存日?qǐng)?bào)、月報(bào)、季報(bào)、年報(bào)或某一時(shí)間段的車輛進(jìn)庫數(shù)據(jù)匯總。
5、意義
物流系統(tǒng)是構(gòu)建現(xiàn)代物流的中樞神經(jīng)，通過信息在物流系統(tǒng)中快速、準(zhǔn)確和實(shí)時(shí)地流動(dòng)，可以使企業(yè)能動(dòng)地對(duì)市場(chǎng)做出積極的反應(yīng)，并指導(dǎo)企業(yè)調(diào)整經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。通過整合企業(yè)已有資源，實(shí)現(xiàn)信息共享，發(fā)揮系統(tǒng)集成優(yōu)勢(shì)，將會(huì)從根本上提升企業(yè)的整體業(yè)務(wù)表現(xiàn)。通過工作流程的信息化處理，推動(dòng)了企業(yè)的業(yè)務(wù)流程再造和組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化。減少了管理層次，使企業(yè)內(nèi)部管理趨于扁平化和合理化，加快了企業(yè)對(duì)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)變化的響應(yīng)速度，并加強(qiáng)了與上游廠商及合作單位之間的合作。
6、項(xiàng)目總結(jié)
系統(tǒng)的成功實(shí)施，主要在于實(shí)施前，客戶與我們一起對(duì)業(yè)務(wù)流程反復(fù)進(jìn)行了細(xì)致的梳理、討論、確認(rèn)，務(wù)使無一遺漏和錯(cuò)失，對(duì)欣鴻程的業(yè)務(wù)模式的正確理解和正確實(shí)現(xiàn)。
另外，企業(yè)不可能一夜之間就能駛上信息化管理的快車道。在組織出現(xiàn)變革時(shí)，需要上層領(lǐng)導(dǎo)足夠重視，深入每一個(gè)環(huán)節(jié)，高瞻遠(yuǎn)矚、統(tǒng)籌規(guī)劃、全員參與、責(zé)任分明、層層落實(shí)才行。重視企業(yè)組織的重新設(shè)計(jì)與適應(yīng)性的關(guān)系，不可以生搬硬套。注重每個(gè)業(yè)務(wù)處理流程，沒道工序數(shù)字化工程，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。信息化管理工作模式需要全員滲透，在信息化管理模式進(jìn)入初期將業(yè)務(wù)的優(yōu)點(diǎn)以及最實(shí)惠的日常工作流程傳授給員工，讓所有員工感受到信息化管理帶來的益處，而且益處不僅是對(duì)企業(yè)的，還有對(duì)員工個(gè)人的。這樣可以提高員工的工作積極性，對(duì)于那些不能勝任的員工需要加強(qiáng)培訓(xùn)或者進(jìn)行崗位調(diào)換。
